SU 26    50 CC LİK ARF MODEL UÇAK MONTAJ FOTOLARI

Monte   :  Nevzat Yerlikaya

Kanat Koruma Malzemesini zemine sererek kanadı koruyalım.

Servo yatağını montaj yerini  parmağımızla yoklayarak  tesbit edelim.

 

tesbit edilen yeri cd   kalemiyle  keseceğimişz kaplama yerin hazırlanır

 

Kesme mekli ortadan başlar

 

 

köşelerden ortaya doğru kesilir

Sıcak ütü ile kaplamalar yerine sağlamlaştırılır.

 

Servo yerinin   bitmiş hali

 

Diğer kanadın servo yeri hatalı   bakın çıkıntı var.Bunlar olabilir düzeltilmelidir.

 

Servo girmiyor  

 

Doğru  imal edilmiş servo kanalı

 

aileronlar    5 dakkalık epoksi ile yapıştırılacak.Menteşelerin uçu   %70 i epoksiye bulanır

delikleri de epoksi ile doldurulur,  fakat bol  kullanmamak lazım .Fazlası  menteşelerin oynar yerlerini doldurur.

 

 

Dikey stabilatöre Menteşeler yapıştırılır. Dönüş dümenine uygun birleştirmeye hazır bekletilir.

Çünkü mekanizmaları( balllink pull pull sistemi kontrol horn vs)  daha takmadık .O nedenle burdaki dümen yapıştırma işlemini tamamlamayacağız..

 

Kontrol hornları yerleştirirken  tabanın  kalıbını  alınız  yatay stabilatör  alerion  daki kontrol hornların zemin deliklerini açarken.

Hep bu şeffaf kalıbı kullanınız.

Delikleri açarken  bir tarafdan % 60 deliniz ve delmeyi  tamamlamayınız.

Tam arka tarafına mesafeyi ölçerek delme işlemini tamamlayınız.Tabiki  Burdanda % 40 deleceksiniz .Matkap uçu önceki delinmiş kanala gireceğinden,düzgün bir delme işlemi yapmış olacaksınız.

Tüm delikler  birbirini karşılayacak şekilde olacak ve Kontrol hornlar rahatlıkla monte edilecektir.

Bu sistemi kullanmzsanız   % 1 eğri tutulan matkap arka tarafta  farklı açılarda delikler oluşturur ve monte işlemi mümkün olamaz.

 

 

Servolar yerleştirilirken 1 mm matkap uçu ile vida yerleri açılır.Çünkü Büyüksabitleme vidaları zemini çatlatabilir.

Servo vidaları sabitlenirken lastik halkalar ezilmeye başlayınca sıkma işlemi bırakılmalıdır.Yani 1 - 2 tur daha sıkılabilecek durumda olmalıdır.

Yoksa ahşap delikler yalama olabilir ve servoyu tutamazlar.İlk sarsıntıda yerlerinde çıkar ve sonucu biliyorsunuz....

 

.

ball link lerin servo bağlantıları  hazırlanması.

Burada ek olarak ball link in üst tarafına bir pul yerleştirerek kolun oynar kafadan çıkmasını % 100  önlemiş oluruz.

 

 

Servo ve kontrol horn arasındaki paralellikj ve düzgünlük sağlanır.

Alerion  servo arasındaki vidalı telin montajı. Burda öenmli olan teli  mengeneye sabitlemek

ve pense ile plastik parça  15 20 tur çevrilerek telin içine oturması sağlanır.Plastik içinde vida kanalı yoktur.O Nedenle zorlanabilirsiniz.

Plastik parçayı mengeneye kıstırırsanız daha çok zorlanıp parçanın çatlamasına sebep olabilirsiniz ve yedekleri yoktur.

 

 

Bağlantı işlemi tamamlanır

PulPull sisteminin tellerinin çıktığı kanalı maket bıçağı ile açtıkdan sonra  çakmakla ısıtılmış bir tornavida gövdesiyle

kaplamanın iç kenarlara yapışmasını sağlayınız.

Daha sonra bu alanı Cyano  yapıştırıcı ile sağlamlayınız.Çünkü yakıt dumanları buraları açabilir ve çirkin görüntüler oluşur.

 

Yatay stabilatörlerim gövde monde vidalama yerlerini ısıtılmış ince tornavida ile açın.Burda sadece kaplama vardır ve ısınarak etrafına yapışır.Ayrıca çepere cyano uygulanır.


COWLING   için daha sağlam   plastik vida kullanabileceğimiz    5 mm diş açılmış gürgen  küp parçalar 5  adet yerleştirilir.

Daha sonra cowling takılarak  delinecek yerlari L şeklindeki bir telin ucuna az pamuk dolanarak ojelenip ,içden işaretlenir.


PUL PULL sistemi  çalışmaları

Burda siyah olan parça Makaron denen ısıtılınca sıkışıp gerilen plastik bir malzemedir.

Dönüş dümeni yekesinin yerinin belirlenmesi

Pull pull  telleri  bağlı olduğu servoya  bağlantı terinden  çapraz olarak gelecektir.  

 

İşlemlerde    Dönüşdümeni oynamasın ve ayar düzgün olmasını sağlamak için  geçici bantlanır


 

Motor Yatağı Bağlanması

Önce asetata delinecek yerler  işaretlenir


GOVDEYE  ON OFF ANAHTAR  VE SWITCH  LER YERLEŞTİRMEK İÇİN İÇTEN  YER HAZIRLANMASI

Çünkü Gövde;  Çıta  ve Kaplama

 

 

Artık dışdan açma kapama düğmelerimizi kollarımızı takabiliriz

 

Cikle kolu yeri hazırlanması ve yerleştirilmesi

 

Motor için Benzin deposunun hazırlanması


Arka İnişTakımı  yerleştirilmesi:

Burda önemli olan

1. yayı gergin takdıkdan sonra  2.yayıda gergin vede düzgünlük sağlayacak şekilde titizlikleyerleştirilmelidir.


Dönüş dümeninin  cam  çivisinin başı kesilerek menteşeye saplanmasını sağlanır


Motor Gaz koluna ek olarak uzatma kolunun yerleştirlmesi.Gaz kolu çok kısa olduğu için servo kafasıyla uzunluğunun aynı olması sağlanır

 

Gaz servosu yerinin ayarlanması